跨年假期賞花衝一波 北市絕美花海大推薦

跨年假期賞花不用跑太遠,臺北市近郊就有花海可賞,不只延平河濱公園有「最美的水岸花海」,還有內湖的賞花秘境「大溝溪生態治水園區」現在也有花海盛開,這些景點搭乘大眾交通工具就能到,連假不妨倘佯在繽紛花海美景中,用美麗的心情迎接2022!

北市水利處表示,今年大溝溪花海占地約849平方公尺,以3萬多盆四季秋海棠、孔雀草、一串紅…..當季花種,以紅、粉紅、黃、橙、紫、白6種繽紛色彩拼出「蝴蝶」圖騰,從大溝溪生態治水園區入口漫步走上階梯,上方平臺廣場即是整個園區的制高點,可以清楚觀賞蝴蝶花海全貌,非常推薦在此居高臨下眺望整片花海美景。

水利處河管科說,這次花海是利用自然地形來營造,園區生態環境豐富,是絕佳戶外生態教室,根據調查園區有小紫斑蝶、異紋紫斑蝶、黃蝶、青鳳蝶等數十種蝶類,因此花海全景以「蝴蝶」造型呈現,想像在金色陽光灑下時,看見蝴蝶在山谷內準備展翅飛舞的樣子,搭配紅蝴蝶的裝置藝術以及花朵色彩繽紛,綠油油的草坡一路延伸到藍色天空,讓人拍不停,即日起至111年2月中旬為花海最佳觀賞期!

另外,延平河濱公園大稻埕碼頭附近,7萬多盆草花已盛開,現在賞花正是時候!花種包括:孔雀草、小天使花、一串紫、四季秋海棠……等,鮮豔繽紛的紫、黃、橘、紅花鋪排成絢爛的煙火造型,放眼望去,一整個賞心悅目,五顏六色的花海沿著淡水河畔一路綻放,儼然是「北市最美的水岸花海」!完工至今,已經吸引許多遊客前來打卡拍照。

水利處指出,這次不但拓寬大稻埕碼頭的河岸,同時還也一併整建步道,全新的「煙火步道」走來平坦舒適,晴天時,遠方的綠色山景有白雲卷舒相伴,搭配多彩的花海,彷彿一幅畫,傍晚時分,夕陽緩緩自橋邊落下,河面灑染著金黃色彩,勾勒出北市河濱獨有的浪漫景致;延平河濱花海觀賞期至111年1月下旬,想要享受沿著淡水河畔漫步賞花的美好體驗,千萬別錯過花期。

推薦大家賞花時可順道安排周邊景點一日遊,來趟慢活愜意的小旅行。大溝溪生態治水園區交通方便,距捷運大湖公園站步行約10分鐘即可到達,園區周邊還有許多景點,如以落羽松聞名的大湖公園、串聯五指山系登山步道可通往圓覺禪寺、碧山巖、白石湖及鯉魚山等,而此時也是內湖白石湖草莓產季。

另外,延平河濱公園花海附近也有許多景點,距離花海300公尺的「大稻埕碼頭貨櫃市集」,跨年夜12/31營業到凌晨2點,歡迎大家在美食中,送走2021最後的夕陽。另外,到「迪化街」感受濃濃的懷舊氛圍: 新芳春茶行、永樂市場、霞海城隍廟,或化身文青,探索迪化街老屋咖啡和文創小店,都是不錯的選擇。

臺北市河濱賞花地圖:https://pse.is/3zfh65
 《大溝溪生態治水園區花海》怎麼走
GOOGLE地圖搜尋「大溝溪生態治水園區」 (PLUS CODE:3HQX+J9 內湖區台北市)

  • 公車:
    • 搭乘3公車大湖國小」站下車,沿大湖山莊街方向步行至大湖山莊街底,即為「大溝溪生態治水園區」,花海位在治水園區內部。
    • 搭乘247267284620630677681683、紅2、紅31、內湖幹線公車至「捷運大湖公園站」站下車,沿大湖山莊街方向步行約1公里,大湖山莊街底即為「大溝溪生態治水園區」,花海位在治水園區內部。
  • 捷運:搭乘文湖線至「大湖公園站」下車,沿大湖山莊街方向步行約1公里,大湖山莊街底即為「大溝溪生態治水園區」,花海位在治水園區內部。
  • 自行車
    • Youbike 1.0:捷運大湖公園(2號出口)站、成功金龍路口站
    • Youbike 2.0:大湖國小站、成功金龍路口站、捷運內湖站(2號出口)站

《延平河濱公園花海》怎麼走

  • GOOGLE地圖搜尋「延平籃球場」 (PLUS CODE:3G34+GH 大同區 臺北市)
  • 公車:
    • 搭乘615、622、藍29公車,至「聯合醫院中興院區(西寧)」站下車,沿鄭州路往河堤方向走到底(約270公尺),由延平疏散門(淡3號水門)進入,前方臨河側即為延平河濱公園花海區。
    • 搭乘紅33、綠17公車,至「延平宮」站下車,往臨河側走即可抵達延平河濱公園花海區。
    • 搭乘9、206、274、641、669、704、785、民生幹線公車,至「民生西路口(大稻埕碼頭)」站下車,沿民生西路往河堤方向走到底(約370公尺),由大稻埕碼頭進入,沿臨河側自行車道向南直行(忠孝橋方向)即可抵達延平河濱公園花海區。
  • 捷運:
    • 松山新店線「北門站」3號出口出站,沿鄭州路往河堤方向走到底(約400公尺),由延平疏散門(淡3號水門)進入,前方臨河側即為延平河濱公園花海區。
    • 淡水信義線「雙連站」1號出口出站,沿民生西路往河堤方向走到底(約1.2公里),由大稻埕碼頭進入,沿臨河側自行車道向南直行(忠孝橋方向)即可抵達延平河濱公園花海區。
  • 開車:請至大稻埕碼頭5號水門堤外停車場。
  • 自行車
    • 河濱自行車租借站: 北市河濱自行車租借站-大稻埕站
    • Youbike 1.0:捷運北門站(3號出口)站、聯合醫院中興院區站、捷運雙連站(2號出口)站、太原五原路口站
    • Youbike 2.0:聯合醫院中興院區站、陳天來故居站、大稻埕公園站
  • 內湖的賞花秘境「大溝溪生態治水園區」現在也有花海盛開大溝溪生態治水園區_211225_3
  • 大溝溪花海 鮮豔繽紛
  • 大溝溪花海利用自然地形營造花海
  • 大溝溪生態治水園區花海由3萬多盆鮮花營造
  • 大溝溪生態治水園區花海色彩繽紛
  • 大溝溪生態治水園區與五指山系登山步道串聯
  • 碧山巖
  • 延平河濱公園大稻埕碼頭附近,7萬多盆草花已盛開
  • 「北市最美的水岸花海」 延平河濱公園花海及河岸美景美不勝收
  • 延平河濱公園大稻埕碼頭附近,7萬多花繽紛盛開
  • 遠方的綠色山景有白雲卷舒相伴,搭配多彩的花海,彷彿一幅畫
  • 五顏六色的花海沿著淡水河畔一路綻放,儼然是「北市最美的水岸花海」
  • 延平河濱公園花海 美麗盛開到111年一月下旬
  • 延平河濱公園花海完工至今,已經吸引許多遊客前來打卡拍照。
  • 一邊賞花,一邊欣賞金黃色彩的淡水河面,是北市河濱獨有的浪漫景致!
  • 傍晚時分,夕陽緩緩自橋邊落下,淡水河面灑染著金黃色彩
  • 歡迎大家來「大稻埕碼頭貨櫃市集」,在美食中送走2021最後的夕陽
  • 「大稻埕碼頭貨櫃市集」跨年夜營業到凌晨2點

因應110年12月31日貓空地區交通管制 公車配合調整措施

       臺北市公共運輸處(下稱公運處)表示,配合110年12月31日貓空地區自當日18時至隔日(111年1月1日)2時進行交通管制,棕15、小10(含區間車)及貓空遊園公車右線將配合調整行駛動線及取消部分停靠站位,貓空遊園公車左線(指南宮線)則提早收班,詳細公車改道表如附件所示。
       臺北市聯營公車路線因交通管制改道而停用之站位,在「大臺北公車」網頁(ebus.gov.taipei)、手機版網頁(pda.5284.com.tw)以及智慧型站牌,在停用站位的到站資訊將顯示「交管不停靠」,該資訊也同步提供APP業者介接發布,請民眾可善加利用。
       公運處籲請民眾屆時多加留意該處網站(http://www.pto.gov.taipei/),如對公車改道有任何疑問,可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999(外縣市:02-27208889)了解相關訊息。
-以下空白-
自行車禁行騎樓。
自行車超越行人前請說借過,再從左側緩慢通過並說謝謝。
計程車(含敬老愛心車隊、通用計程車)叫車電話請撥0800-055-850(市話免付費)或手機直撥55850(付費)。
復康巴士叫車專線請撥0809-080650或網址https://0809080650.gov.taipei/
  • 改道表.pdf

111.1.1起臺北車站周邊場域擴大禁菸範圍 持續邁向無菸城市

承辦單位:環境清潔管理科
發稿日期:110年12月29日
聯 絡 人:黃寬助科長
聯絡電話:0935-029-845

為推動無菸城市並提升市容品質,自111年1月1日起臺北車站周邊場域將擴大禁菸範圍(禁菸區包含東側至公園路、南側至忠孝西路1段、西側至承德路1段、重慶北路1段、北側至市民大道1段、北平西路間的區域(詳見附圖)),臺北市環保局指出,元旦上路後將勸導2個月,3月1日起直接取締告發,凡違規吸菸者依菸害防制法處新臺幣2,000元至10,000元,亂丟煙蒂者依法處新臺幣1,200元至6,000元。環保局提醒癮君子注意,勿以身試法,以免受罰。

環保局指出,該局與衛生局攜手自105年10月公告信義區香堤廣場為北市首座禁菸商圈後,有效提升香堤廣場周邊環境及空氣品質,實行多年獲得民眾肯定。109年7月1日再將西門捷運廣場劃設為禁菸區,針對年輕族群強化禁菸及環保概念。

為持續推動北市無菸環境,喚醒民眾重視健康以及勿違規亂丟煙蒂,繼信義區香堤廣場及萬華區西門捷運廣場禁菸後,環保局與衛生局再度攜手,擇定臺北市重要商圈兼交通運輸交會樞紐之臺北火車站,將其周邊區域自111年元旦起擴大劃設為禁菸區,同樣由臺北市政府委任環保局執行該區域違規吸菸行為之稽查取締。

環保局表示,該局自111年1月起針對違規吸菸將先予以勸導,勸導期間該局將派人力於禁菸區內進行走動式宣導、勸導工作,3月1日起對禁菸區內違規吸菸行為將直接取締告發,凡違規吸菸者將依據菸害防制法處新臺幣2,000元至10,000元罰鍰。另該局亦提醒勿亂丟煙蒂,違者將依廢棄物清理法處新臺幣1,200元至6,000元罰鍰。

環保局表示,城市的環境需要市民與政府共同努力,期待屆時民眾均能配合遵守禁菸規定,勿違規吸菸及亂丟煙蒂,共同維護並營造更優質的市容環境。

  • 臺北市衛生局公告.pdf
  • 附圖、臺北車站周邊禁菸範圍圖

臺北捷運「潮天團」舞力全開迎新年 2線進場 3線離場!創新科技 輕鬆嗨跨年

「2線進場輕鬆High!3線離場開心Fun」洗腦歌詞、熱情舞步,臺北捷運跨年輸運天團—「潮天團」踏著街舞步伐、搭配RAP輕快節奏,提醒大家跨年搭捷運、看煙火時,務必全程佩戴口罩,以及「2線搭乘,3線離場」的跨年搭乘技巧!

配合12月31日(週五)臺北市政府前廣場舉辦的跨年晚會活動,臺北捷運循例連續42小時(110年12月31日6時起至111年1月1日24時,小碧潭站及新北投站除外)營運不收班。

北捷專屬「潮天團」的團員們,將在跨年夜進駐市政府站、臺北101/世貿站、象山站、國父紀念館站等4個車站的7個重要出口制高點,在車站人潮管制時說學逗唱,不時發送神秘小禮物,緩解旅客排隊等候的情緒。今年潮天團超過一半成員都是第一次參加,透過這群散發熱情與活力的生力軍,期望帶給旅客全新的感受。

透過快節奏的街舞對尬,與全新創作的嘻哈曲風,潮天團提醒搭捷運須全程戴口罩、務必牢記「2線搭乘,3線離場」搭乘技巧。進場時,利用板南線、淡水信義線「2線搭乘」;散場時,選擇板南線、淡水信義線、松山新店線「3線離場」,儘量到國父紀念館站、永春站、信義安和站、象山站、南京三民站等站搭車,避開市政府站、臺北101/世貿站候車人潮。

另外,請牢記「加、分、提、前、走」5字口訣:預先「加」值電子票證或購買單程票、「分」線搭乘前往、「提」早出門、在會場「前」站(國父紀念館站或信義安和站)下車、散場時多「走」幾步,到鄰近車站搭車或搭接駁公車。

今年北捷首度運用Metro TIMES創新科技,旅客可透過「台北捷運GO」 App「動態資訊」,查詢板南線、文湖線路線擁擠度,掌握全線壅塞區段、人潮狀況,隨時掌握列車動態,提前至較不擁擠車廂候車;進站後再使用「車廂擁擠度即時告知功能」,將人潮狀態,分為舒適(綠色)、普通(黃色)、略多(橘色)及人多(紅色)4個等級,有助旅客避開人潮較多的車廂。

「潮天團」於民國101年正式成軍,由車站站長、副站長、站務員、司機員及維修員組成,「潮」有「人潮」、「新潮」的意思;為了跨年輸運任務,個個勤練歌藝、蒐集冷笑話,要用輕鬆幽默的方式,陪伴跨年排隊進站搭捷運的人潮。

疫情期間,搭乘捷運跨年的旅客,務必遵守中央防疫政策,進入車站及搭車均須全程佩戴口罩。因應跨年搭乘人潮,列車車廂及民眾頻繁接觸設備,如自動售票機、加值機、ATM螢幕及按鈕、廁所馬桶座墊及門把、詢問處窗口桌面、電扶梯扶手帶及電梯按鈕等,加強消毒頻率。

跨年營運資訊,亦將透過臺北捷運臉書粉絲專頁、捷運及貓纜各車站的跑馬燈、廣播及公告等方式宣導;或可撥打臺北捷運公司24小時客服專線(02)218-12345、臺北市民當家熱線:1999(外縣市02-27208889)及瀏覽臺北捷運公司網站(https://www.metro.taipei/)。
 
【附錄:臺北捷運跨年措施】
【列車加密班距】

為加強輸運跨年活動人潮,主要路線板南線及淡水信義線,自19時起以最密班距行駛提供服務,板南線最短班距為2~3分鐘,淡水信義線最短班距為3分鐘;此外,淡水信義線19時過後均延駛至象山站,其他路線亦將視人潮狀況彈性調整班距。

環狀線配合跨年輸運,為降低夜間營運引發聲響影響沿線居民,於24時後採取限速40公里營運模式。

◎板南線
19時至2時:平均班距2~3分鐘。
 2時至6時:平均班距12分鐘。

◎淡水信義線
19時至2時:平均班距3分鐘(重疊區間北投-象山約3分鐘)。
 2時至6時:平均班距12分鐘。

◎松山新店線
19時至2時:平均班距6~8分鐘(重疊區間松山-臺電大樓平均5~7分鐘)。
2時至6時:班距8~12分鐘

◎中和新蘆線
19時至2時:平均班距9~10分鐘(重疊區間大橋頭-南勢角約4~5分鐘)。
2時至6時:班距9~12分鐘(重疊區間大橋頭-南勢角4~6分鐘)。

◎文湖線
19時至2時:班距2分30秒~3分30秒。
2時至6時:班距8~12分鐘。

◎環狀線(大坪林–新北產業園區)
19時至24時:平均班距9分鐘。
0時至6時:班距12~15分鐘。

【列車適時過站不停】
鄰近跨年活動現場的市政府站及臺北101/世貿站,則視車站人潮狀況,適時採取部分列車過站不停措施,屆時請旅客提早於國父紀念館站、信義安和站下車,步行前往會場。

【15時後自行車、大型寵物車 不開放搭乘捷運】
由於跨年適逢補假日,考量車站實施跨年人潮管制,因此調整自行車、大型寵物車搭乘捷運時段,31日開放時段為6時至15時,15時過後則不開放搭乘捷運,跨年晚會周圍管制區域內YouBike租借場站亦配合暫停租借,請旅客特別留意。

【車站與連通道關閉時間】
配合臺北市政府週邊道路分階段管制措施,臺北101/世貿站4號出口於22時起封閉,市政府站2號出口與轉運站鐵門於21時30分封閉,與市府轉運站地下連通道於22時封閉;市政府站3號出口與微風信義連通道亦於22時封閉。

臺北捷運公司提醒,板南線國父紀念館站5號出口,由於通道較為狹窄,考量旅客安全,將於31日20時關閉,引導旅客由出口3進出,請旅客多加留意。

【車站三級管制措施】
除了鄰近會場的重點車站外,其他車站也將視人潮適時進行「月臺疏導管制」、「收費閘門疏導管制」、「出入口疏導管制」等三級管制,請參加跨年活動民眾務必配合站務人員引導,並隨時注意自己與隨行家人、朋友的安全。

【博愛優先通道】
頗受好評的「博愛優先通道」及電梯管制措施亦將持續實施,「博愛優先通道」設置地點為市政府站、國父紀念館站外、臺北101/世貿及象山站,提供身障者、孕婦、年長者、攜帶幼童或其他行動不便者優先通行。

【重點車站加派人員】
為順利輸運參加跨年晚會活動人潮,本公司全系統包含運務、維修、清潔、保全、志工及捷警等,共投入服務人力約2,800人,其中市政府站、臺北101/世貿站、國父紀念館站、象山站、信義安和站、忠孝敦化站等6個車站重點管制車站,加派約420名服務人員派駐,協助疏導車站人潮,必要時啟動人潮管制措施。

重點管制車站部分宣導指標並加註東南亞4國語言,並於臺北車站、市政府站、臺北101/世貿站及象山站,加派印尼、越南及菲律賓籍服務志工協助旅客服務。

【貓纜延長營運、「2022貓纜煙火之眼」跨年車廂】
配合跨年活動,貓纜延長營運,凌晨2時發出末班車,視現場人潮情況至旅客輸運完畢為止。當天22時以後,貓空站及纜車動物園站採合併排隊搭乘,不分一般車廂及水晶車廂。

  • 潮天團記者會照片01
  • 潮天團記者會照片02
  • 潮天團記者會照片03

解密你所不知道的動物園?!野生動物收容中心都在做什麼?

大家或許都曾聽聞過,在臺北市立動物園內,有一處動物園與行政院農業委員會林務局共同合作成立的「野生動物收容中心(簡稱收容中心)」。考量外部干擾及人畜共通傳播病的潛在風險,因此收容中心並未開放給一般遊客參觀。今天就特別為大家介紹,神秘的「野生動物收容中心」,在保育工作上所扮演的角色。
臺北市立動物園「野生動物收容中心」,是在1996年時,由野生動物中央主管機關行政院農業委員會林務局偕同動物園共同合作成立,協助收容的瀕危物種以爬蟲類的陸龜、淡水龜、蛇類和蜥蜴為主,兩棲類、哺乳類及鳥類為輔。
每年持續有保育類動物透過救傷收容體系進入收容中心,但礙於國際規範及疫病防治等考量,少有動物能於短期內返回原生棲地,而留在收容中心的動物,除了教育展示之外,動物園更持續與國際間保育單位進行專業交流,讓收容的瀕危動物有機會建立域外衛星族群,透過繁殖維持個體數及遺傳多樣性、與野外研究人員進行保育合作、保存遺傳物質與相關資訊、甚至參與野放追蹤等工作。收容中心除了照顧好這些瀕危動物的健康,也嘗試透過各種方式,為這些在野外存續大不易的物種盡一份心力,翻轉牠們的瀕危趨勢。
在2003年,收容中心成功繁殖查緝收容入園的緬甸星龜,為全球首例,後來更與美國「貝爾勒龜類中心(Behler Chelonian Center)」簽署「瀕危龜類保育合作協定」,協助緬甸星龜重返棲地。臺北市立動物園做為歐洲動物園暨水族館協會(EAZA)的會員之一,也實際參與了跨國跨機構合作的域外物種管理計畫(EEPs),針對射紋陸龜、安哥洛卡陸龜及亞達伯拉象龜,依照專家群及計畫協調人的安排調度,照養並繁殖這些瀕危陸龜,同時與其他能夠提供良好環境且有能力進行繁殖的動物園或保育機構合作,。
除了陸龜之外,動物園跟「奧地利龜島保育研究中心(Turtle Island)」於2017至2018年間,陸續透過物種交換引進安南龜、黑頸烏龜和羅地島蛇頸龜等極危(CR)與瀕危(EN)保育等級的物種,去(109)年陸續有羅地島蛇頸龜成熟個體開始交配產卵,近期順利孵化的幼龜正穩定成長中。而安南龜及黑頸烏龜也陸續成長,族群整體接近性成熟階段,相信在不久的將來就會有健康的後代持續誕生。
在臺灣本土物種的部分,收容中心最常收到因查緝走私入園的食蛇龜及柴棺龜,截至目前為止,動物園已經於合適的棲地野放部分的個體,也跟特生中心、中興大學、屏科大等團隊分別進行野放追蹤工作,讓本土的保育龜類行動能持續往前邁進。
走私貿易的野生動物經過暗黑的運輸過程,流離失所而被拯救到野生動物收容中心,臺北市立動物園除了提供一個合適的環境讓牠們健康成長生活之外,更期望透過國際間保育單位的合作交流,為這些動物的原生族群存續,多增加幾分正能量。

  • 收容中心內的射紋陸龜數量較多,在建立保種族群上有一定優勢(黃建宸攝)
  • 收容中心除了照顧好這些瀕危動物的健康,也嘗試透過各種方式,為這些在野外存續大不易的物種盡一份心力,翻轉牠們的瀕危趨勢(亞達伯拉象龜-黃建宸攝)
  • 保育員幫食蛇龜安裝無線電發報器,準備回歸野外(黃建宸攝)
  • 查緝入園的安哥洛卡陸龜目前健康生活中(黃建宸攝)
  • 查緝的安哥洛卡陸龜準備進入園內檢疫流程(黃建宸攝)
  • 海關查扣旅客綁在身上闖關入境的射紋龜及哈米頓龜幼體,這樣的走私案件只是冰山一角(黃建宸攝)
  • 羅地島蛇頸龜是印尼羅地島特有的一個側頸龜物種,長長的脖子只能側著彎曲縮入殼內是他們最明顯的特徵(黃建宸攝)

正港搶手貨! 北市土壤改良劑1/10開放申請

臺北市政府工務局公園路燈工程管理處新聞稿
發稿單位:園藝工程隊
發稿日期:110年12月29日
發稿時間:9:30
新聞聯絡人:劉玉華
聯絡電話:0928-880-031
業務聯絡人:胡鴻威隊長
聯絡電話:0966-533-196 
 
正港搶手貨! 北市土壤改良劑1/10開放申請
  
      天然ㄟ尚好!公園處特製土壤改良劑111年度第一季申請即將開跑囉!本季將於111年1月10日(星期一)早上10點至111年1月14日(星期五)下午5點開放共480包土壤改良劑登記申請,請有意申請的臺北市民及田園城市綠屋頂認養人們注意申請時間,並於田園銀行網路平台上完成申請動作喔!
 
  樹木修剪後所產生的枝條落葉在一般人眼中可能是沒有利用價值的廢棄物,但在有栽種作物的民眾眼裡可是寶呢。北市公園處為了增加其附加價值以及減少處理廢棄枝條的成本,特地將修剪樹木的枝條落葉收集起來,以自然發酵的方式腐熟製成土壤改良劑,並回饋給臺北市民及田園城市綠屋頂認養人所使用。公園處提供免費的土壤改良劑供民眾領取,藉此提升市民朋友們栽培作物的意願,達到推廣城市綠化的目的,也能提倡資源循環再利用及環境友善的環保觀念。
 
  公園處園藝工程隊隊長胡鴻威表示,土壤改良劑製造的過程利用自然發酵的方式進行腐熟,適用於一般家庭園藝的花圃、菜圃中,且具有改善土壤通氣性、排水性、團粒性,以及緩慢釋放肥力等特性,可以使作物可以有更好的生長條件,透過將土壤改良劑適當比例混合拌於原土中使用,可以作為土壤性質改良及有機質補充的用途,因此土壤改良劑可以說是發展田園城市的絕佳好幫手。數量不多,有需要的民眾請把握申請時間。
 
  公園處土壤改良劑申請方式:

  1. 請於111年1月10日(一)上午10點起至111年1月14日(五)下午17時止,於田園城市網站土壤改良劑申請專頁申請(網址https://farmcity.taipei/city/m3_compost/compost_s3_L.php)。
  2. 僅提供”臺北市民“申請領用,申請請填寫真實姓名資料,每人限申請1份。
  3. 申請後確認收到田園城市網站土壤改良劑E-MAIL領取通知,於111年1月17日(一)至111年1月21日(五),14:00至16:00至各單位指定地點領取,並攜帶身分證供現場核對身份。指定時間內未領取者,即視同放棄。
  4. 本土壤改良劑僅簡單包裝,每包約10公升,領取單位不另提供提袋,請領取人自備環保袋或提袋。

申請於園藝工程隊總隊部(懷寧街103號)領取者請注意,因門禁管制因素,每逢下午14、15、16時整點共計3時段開放領取,請領取者注意領取時間。

  • 圖1包裝好的土壤改良劑,每包約有10公升
  • 圖2種植於綠屋頂上的無花果也能順利結果
  • 圖3使用土壤改良劑種植出生長良好的地瓜葉

See Think Wonder思考挑戰賽 高中生與哈佛最近的距離

       全球第一個以哈佛教育學院提倡的思考力(Thinking Routines)為核心的挑戰賽,2022年2月正式在台灣開賽!這場免費的個人挑戰賽像一場思考力旅程,在四個關卡中,從易到難,參賽者將發現自己的觀察(See)、思考(Think)、發想(Wonder)都將更有獨特性,慢慢成為真正的「獨立思考者」。
       臺北市青少年發展處協力雙橡教育主辦「See Think Wonder思考挑戰賽」,初賽時挑戰者需在線上觀察人類世界100年前的產物,透過照片的紀錄發現人類的需要和進步。複賽進一步比較美國、歐洲、亞洲不同國家的同一場景,思索國外值得學習之處,同步思考是否適合台灣…等。青發處表示,完整的挑戰歷程除了訓練高中職生的觀察力外,更需要活用你的大腦,激發創意思考力!
       雙橡教育總監林竹芸亦表示,Thinking Routines的研究源於美國哈佛教授想了解為什麼班上前百分之五的學生思考跟學習能力這麼快?在深入了解過後發現這些學生在學習一個新事物時,會電光火石的聯想這些客觀事實或物件與其他的事情有什麼關聯?林總監表示這是這個快速變動的社會中,我們都應該練習的能力!
       挑戰賽即日起報名至2022年2月18日,詳請可參考官方網站(www.stwchallenge.org)。

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  • 圖1-「See Think Wonder思考挑戰賽」即日起報名至2022年2月18日。
  • 圖2-「See Think Wonder思考挑戰賽」-橫式海報。

第1163號市政統計週報

【提要】截至110年6月底全市行道樹及已開闢公園綠地植栽樹木達733.9萬株,以綠地、兒童遊樂場及廣場等栽植樹木計712.7萬株(占97.1%)最多;另至110年11月底路燈設備計17.0萬盞,其中LED路燈占9成7,較上年同期增加2.1個百分點,且較103年底占比4成6,成長逾1倍。
   為淨化空氣並提供市民優質的生活環境,臺北市政府積極塑造綠意都市景觀風貌,依臺北市政府工務局統計,截至110年6月底全市行道樹及已開闢公園綠地植栽樹木達733.9萬株,較上年同期增加13.7萬株(1.9%),其中以綠地、兒童遊樂場及廣場等栽植樹木計712.7萬株(占97.1%)最多,市府並針對上述樹木進行維護管理,以維持樹木健康及市民安全,110年1月至11月樹木修剪計4.8萬株,較上年同期增加4,975株(11.7%);另同期道路綠地綠美化面積計25.1萬平方公尺,亦較上年同期增加1.5萬平方公尺(6.6%)。
   另為優化全市夜間照明效能,市府妥適設置路燈設備,截至110年11月底全市路燈設備計17.0萬盞,較上年同期增加3,680盞(2.2%),又為落實節能減碳政策,持續將傳統路燈換裝為 LED 路燈,至110年11月底全市LED路燈計16.6萬盞,占全部路燈9成7,較上年同期增加2.1個百分點,且較103年底占比4成6,成長逾1倍。

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晨達企業有限公司熱心公益捐贈臺北市政府消防局影音生命探測器2組及救災器材一批

晨達企業股份有限公司於110年12月29日捐贈臺北市政府消防局救災器材一批,並由消防局局長吳俊鴻代表受贈。
 
吳局長指出,晨達企業股份有限公司為業界空調系統零組件優良公司,該公司副董事長何達村先生平時熱心公益,這次秉持回饋社會之精神,捐贈本局影音生命探測器2組及燈繩5組,吳局長特別代表臺北市民表達衷心的感謝。
 
吳局長同時表示,影音生命探測器係應用於地震等災難場合之救災利器,主要供搜救小組於搜索受困待救人員時使用。可配合破壞器材裝備將探測器深入建築物中執行搜索任務,對於地震災害之人命搜索可提供重要之資訊參考。而燈繩在救災、搜救時拉入視線不佳、格局複雜的現場,這條在黑暗中發亮的繩子,除了照明的重要功能,也是危險環境中的光明索,可以”按繩索人”沿著繩子到救援人員的操作位置,作為現場人員位置定位使用,能有效縮短搶救時間,提升災害現場救災作業效率,並提供市民更安全的保障。

​防疫獎金預算不足 消防局仍爭取同仁最大福利

針對消防員工作權益促進會反映台北市防疫獎金遲發又調降,訴求按照消防局原核發原則予以發放,臺北市消防局表示,鑑於中央已訂定防疫獎勵金核發作業原則,並編列特別預算支應,囿於消防局預算不足且不得補差額重複請領之規定,不得不向中央申請獎勵金,以爭取同仁最大福利。

臺北市消防局於109年訂定「因應嚴重特殊傳染性肺炎救護獎金核發原則」,其中執行疑似、確診個案送醫等工作,包括清消、搬運等,確診案件每案獎金5,000元,疑似案件每案3,000元。中央於110年10月公布的獎勵標準則是單趟每載送1名病患核發3,000元,載送5名以上以1萬5,000元為上限。

臺北市消防局表示,110年編列救護獎勵金預算630萬元,用於發放一般救護案件尚且不足,故爭取到人事費及第一預備金為防疫獎金可動支經費來源。防疫獎金原已逐月核發至4月底,但5月起疫情急遽升溫,防疫勤務暴增,導致法定財源皆無法足額支應防疫獎金,若依消防局核發原則估算,110年全年防疫獎金將達1,658萬3,500元。中央獲悉各地方消防機關支應防疫獎金財源困難,編列特別預算1億126萬2,000元,並於110年10月22日核定「各級消防機關執行嚴重特殊傳染性肺炎防疫工作獎勵金核發作業原則」,其中第3點明訂:「各級消防機關得依本作業原則或自行訂定之因應嚴重特殊傳染性肺炎工作獎勵金核發相關規定擇優申請,同一案件不得重複申請」,並追溯至110年5月14日起生效。故地方消防機關自行訂定之獎金核發規定倘優於中央,不得申請中央補助後,再以地方政府預算補足差額。

臺北市消防局鑑於中央已訂定防疫獎勵金核發作業原則,並編列特別預算支應,囿於不得補差額重複請領之規定,且法定財源嚴重不足,若仍以消防局預算支應,將造成部分人員無法請領獎金,或依可支用獎勵金比例分配,然調整後獎金額度恐低於中央核發金額,故符合中央核發作業原則之案件,一律向中央申請獎勵金,目前已申請到110年5月14日至11月底之防疫獎金共1,155萬3,000元。

臺北市消防局表示,防疫獎金發放方式雖不符合部分消防同仁期待,然為現階段不得已、且是爭取同仁福利最好之作法,為充分向同仁說明溝通,特於110年11月4、16日分別邀集外勤大隊長及所有分隊代表,說明核發獎金面臨之困難及解決方案,並請各級幹部向所屬同仁宣導溝通。