臺北市內湖科學園區近年隨著企業進駐內科之心、大港墘地下停車場啟用等因素，港墘路左轉洲子街口之需求大幅提升，惟該路段僅有2車道配置，考量各向車流紓解需求，號誌時相可調整空間有限，車流常會因左轉車輛停等延滯，進而衍生尖峰時段車流回堵，影響港墘路交通順暢情形。
為解決前述現象，臺北市交通管制工程處（下稱交工處）前於109年邀集相關單位現場會勘研議改善方案，在以不遷移既有路樹方案削減部分中央分隔島，增設部分左轉專用道，惟經觀察案址路段車流狀況，現有左轉專用道已不足供紓解尖峰左轉車流量，且調閱該左轉專用道增設前後20個月事故資料，同向擦撞及左轉穿越側撞事故皆呈上升趨勢，爰交工處再度邀各單位規劃精進方案。
經現場研議，決議削減港墘路（155巷口至127巷口）中央分隔島，並遷移分隔島上路樹及路燈等相關設施，以延長既有左轉專用道至100公尺，可容納12至15輛車待轉，並配合調整該路段3車道寬度配置。
本案經各單位努力下，已於112年9月20日開放通行，車輛可自港墘路155巷口變換車道至內側左轉專用車道，直行與右轉車流可利用外側兩車道行駛，將提升車流紓解效率及改善車流交織情形，另配合港墘洲子街口南側中央分隔島退縮調整路口行人穿越道線，增加駕駛人轉彎視距，提升行人通行穿越安全，交工處未來仍會持續觀察案址人車通行狀況，適時調整號誌秒數以維交通順暢及安全。